リオンディーズ。父キングカメハメハ、母シーザリオ（兄エピファネイア、サートゥルナーリア）という最高峰の良血馬で、2歳12月の朝日杯フューチュリティステークス（G1）をデビュー2戦目で制した素質馬。種牡馬入り後は2024年にテーオーロイヤルが天皇賞（春）G1を制し、2025年にはミュージアムマイルが皐月賞（G1）→セントライト記念→有馬記念（G1）と歴史的な3歳秋の活躍を見せ、初年度〜2世代目までで早くもJRA中央G1を3勝。2026年クラシック世代ではアスクエジンバラが皐月賞4着・スプリングS 2着とトップグループに台頭し、産駒の世代厚みが急速に増しています。
2026年5月時点でJRA中央に出走した産駒は495頭・3874戦。勝率7.5％・複勝率22.8％・平均人気7.4。サンプル数495頭という大規模種牡馬の中でこの安定感は優秀な水準で、テーオーロイヤル・ミュージアムマイル・アスクエジンバラと、長距離G1から牡馬クラシック路線まで多彩なシルエットの活躍馬を送り出しているのが特徴です。
そして実データを丁寧に読むと、長らく「マイル〜中距離型」と言われてきたリオンディーズ産駒の本当の主戦場が、実は「芝2400m以上の長距離」「札幌ダート1700m」「障害戦」にも広がっていることが見えてきます。本稿では495頭・3874戦の実データを軸に、産駒の真の狙いどころを整理します。
リオンディーズ産駒の特徴をひと目で
- JRA中央で勝率7.5％・複勝率22.8％、495頭規模の安定種牡馬
- 芝2400m以上が勝率17.9％・複勝率28.6％でテーオーロイヤル型の長距離適性
- 札幌ダート最強：80戦・勝率16.2％・複勝率31.2％
- ダート1900m以上も複勝率31.9％、長距離適性は芝ダ両方で発揮
- コルトサイアー傾向：牡馬複勝率25.5％ vs 牝馬19.0％
- 4歳が成熟ピーク：複勝率27.4％、5歳以降は急落
- 2025年G1 2勝：ミュージアムマイル皐月賞・有馬記念、テーオーロイヤル天皇賞春
現役時代――2歳G1馬から早期引退まで
リオンディーズは2013年生まれ。父キングカメハメハ×母シーザリオという、日本の血統界を代表する両親を持つ良血馬。母シーザリオは2005年オークス（G1）・アメリカンオークス（米G1）を制した名牝で、産駒にはエピファネイア（菊花賞・ジャパンカップ）、サートゥルナーリア（ホープフルS・皐月賞）と、続々とG1馬を輩出しています。リオンディーズはエピファネイアに続く2番目の活躍馬として、2015年デビュー。
2015年11月の京都芝2000m新馬戦を快勝し、わずか2戦目の朝日杯フューチュリティステークス（G1・阪神芝1600m）を後方一気の差し切りで制覇。デビュー2戦目でG1制覇という早熟性と素質を見せました。3歳春のクラシック路線では、弥生賞（G2）でマカヒキとハナ差の2着、皐月賞（G1）5着（4位入線で降着）、日本ダービー（G1）5着と、トップクラスの素質を示しながらも勝ち切れず、ダービー出走を最後に脚部不安で引退。通算5戦2勝という極めて短いキャリアでしたが、その早期引退は種牡馬入り後の活躍に大きな影響を与えました。
引退後の2016年から社台スタリオンステーションで種牡馬入り。初年度から有力な繁殖牝馬が集まり、2019年生まれの初年度世代から既に重賞勝ち馬を輩出。種牡馬としての実力は、現在のG1勝利数と層の厚さで完全に証明されています。
血統背景――キングカメハメハ×シーザリオの王道
父キングカメハメハはMr.Prospector系のKingmamboの後継で、日本競馬の中距離戦線を支配したサイヤー。同馬の産駒からはルーラーシップ、ロードカナロア、ドゥラメンテ、リオンディーズ、ホッコータルマエなど、芝・ダート問わず日本のあらゆる路線でG1馬を輩出した「種牡馬の王道」です。
母シーザリオはサンデーサイレンスの孫スペシャルウィークの娘で、米G1（アメリカンオークス）と日本G1（オークス）の両方を制した稀有な名牝。シーザリオの血脈は日本の繁殖界で最重要視される血統の一つで、その産駒・孫の活躍は競馬界の関心の的です。
リオンディーズはこの2系統の「王道スピード×王道スタミナ」の融合体で、産駒には父譲りの万能性と母譲りの中長距離適性が同居しています。特に注目すべきは母シーザリオから伝わる長距離スタミナで、これがテーオーロイヤルの天皇賞春制覇、ミュージアムマイルの有馬記念制覇、産駒全体の芝2400m以上勝率17.9％という実データに繋がっています。
実データで見る①：全体成績と馬場別
まず全体像から。2019年6月（初年度世代）の中央デビューから2026年5月までの集計です。
| 項目 | 出走 | 勝率 | 複勝率 | 平均人気 |
|---|---|---|---|---|
| 全体 | 3874戦 | 7.5％ | 22.8％ | 7.4 |
| 芝 | 2006戦 | 7.4％ | 23.1％ | − |
| ダート | 1811戦 | 7.3％ | 22.4％ | − |
| 障害 | 57戦 | 12.3％ | 28.1％ | − |
注目すべきは芝とダートの出走数がほぼ拮抗していること。芝2006戦・複勝率23.1％、ダート1811戦・複勝率22.4％とほぼ同水準で、産駒は配合次第で芝・ダートのどちらにも進めるオールラウンダー型です。さらに障害戦57戦・勝率12.3％・複勝率28.1％という意外な好成績も。「シーザリオの良血＝芝専用」というイメージは、産駒全体としては必ずしも正しくありません。
実データで見る②：距離別――芝長距離・ダ長距離が産駒の真のエース
| 距離区分 | 出走 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 芝〜1200m | 483戦 | 7.2％ | 24.0％ |
| 芝1400m | 280戦 | 6.1％ | 21.8％ |
| 芝1500-1600m | 505戦 | 6.9％ | 25.3％ |
| 芝1800m | 321戦 | 9.7％ | 24.0％ |
| 芝2000m | 316戦 | 5.7％ | 18.7％ |
| 芝2200m | 45戦 | 6.7％ | 15.6％ |
| 芝2400m以上 | 56戦 | 17.9％ | 28.6％ |
| ダート〜1300m | 536戦 | 9.1％ | 25.2％ |
| ダート1400m | 318戦 | 4.7％ | 16.0％ |
| ダート1600m | 119戦 | 5.0％ | 15.1％ |
| ダート1700-1800m | 722戦 | 7.3％ | 22.7％ |
| ダート1900m以上 | 116戦 | 8.6％ | 31.9％ |
最大の発見は芝2400m以上 56戦・勝率17.9％・複勝率28.6％。これは産駒の全距離区分で勝率トップで、テーオーロイヤルが天皇賞春（G1・京都芝3200m）・阪神大賞典（G2・阪神芝3000m）・ダイヤモンドS（G3・東京芝3400m）連覇と長距離G1〜G3を制したのは、産駒全体の長距離適性の頂点を体現したものです。「長距離適性に課題」と現役時代に言われた本馬ですが、産駒は母シーザリオの長距離スタミナを明確に受け継いでいます。
芝1800m（321戦・勝率9.7％）も安定したコアゾーンで、ミュージアムマイルが2025年セントライト記念（G2・中山芝2200m）勝ち→有馬記念（G1・中山芝2500m）勝ちと中距離〜中長距離で結果を出しているのもこの傾向の延長線上です。一方、芝1500-1600mのマイル戦は出走数最多（505戦）ですが勝率は6.9％と平均水準で、「マイル中心」というイメージは出走数では正しいが効率では中位です。
ダートでは1900m以上 116戦・複勝率31.9％が最強。〜1300mの短距離（536戦・25.2％）も安定する一方、ダート1400-1600m（複勝率15-16％）は意外と効率が悪く、ダート短〜マイルより**ダート中距離以上**が産駒の本領です。
実データで見る③：競馬場別――札幌ダート・京都芝・中山芝が◎
| 競馬場 | 馬場 | 出走 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 札幌 | ダート | 80戦 | 16.2％ | 31.2％ |
| 函館 | ダート | 61戦 | 8.2％ | 27.9％ |
| 函館 | 芝 | 91戦 | 8.8％ | 27.5％ |
| 京都 | 芝 | 227戦 | 8.8％ | 25.6％ |
| 中山 | 芝 | 218戦 | 9.2％ | 25.2％ |
| 阪神 | 芝 | 296戦 | 7.4％ | 25.0％ |
| 中京 | 芝 | 237戦 | 5.1％ | 24.5％ |
| 札幌 | 芝 | 102戦 | 9.8％ | 24.5％ |
| 中山 | ダート | 312戦 | 9.0％ | 24.7％ |
| 福島 | 芝 | 150戦 | 9.3％ | 23.3％ |
| 阪神 | ダート | 271戦 | 5.9％ | 22.5％ |
| 福島 | ダート | 111戦 | 6.3％ | 22.5％ |
| 小倉 | ダート | 102戦 | 5.9％ | 21.6％ |
| 中京 | ダート | 226戦 | 9.3％ | 21.7％ |
| 東京 | 芝 | 258戦 | 7.4％ | 21.3％ |
| 新潟 | ダート | 151戦 | 6.0％ | 21.2％ |
| 京都 | ダート | 207戦 | 5.8％ | 20.8％ |
| 新潟 | 芝 | 224戦 | 5.8％ | 19.2％ |
| 東京 | ダート | 290戦 | 5.5％ | 18.6％ |
| 小倉 | 芝 | 203戦 | 5.4％ | 17.7％ |
札幌ダート 80戦・勝率16.2％・複勝率31.2％が全競馬場でトップ。サンライズホークが地方ダート交流G3を制したように、ダート短〜中距離の小回りローカルこそ産駒の隠れた最強条件です。函館ダ・函館芝も複勝率27%超で洋芝・洋ダート適性は高水準。
中央場では京都芝・中山芝・阪神芝の関西・関東主場の芝が複勝率25%前後で安定し、ミュージアムマイル（中山芝2200m・2500mのセントライト記念・有馬記念勝ち）、テーオーロイヤル（京都芝3200m・阪神芝3000mの天皇賞春・阪神大賞典勝ち）など、産駒の最高峰の勝ち鞍がこれらの主場で生まれています。
一方、新潟芝（複勝率19.2％）・小倉芝（17.7％）・東京ダート（18.6％）はやや効率が落ち、人気馬でも疑うべき条件です。
実データで見る④：馬齢別――4歳が成熟ピーク
| 馬齢 | 出走 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 2歳 | 679戦 | 8.1％ | 26.7％ |
| 3歳 | 1886戦 | 7.6％ | 21.7％ |
| 4歳 | 705戦 | 8.7％ | 27.4％ |
| 5歳 | 406戦 | 4.9％ | 17.2％ |
| 6歳 | 159戦 | 4.4％ | 14.5％ |
| 7歳以上 | 39戦 | 5.1％ | 20.5％ |
2歳と4歳が複勝率のピーク。3歳のクラシック世代は1886戦の大ボリュームで複勝率21.7％とやや低めですが、これは「全馬がクラシックを目指すので相手が強い」という構造的要因。**4歳になって勝率8.7％・複勝率27.4％まで再上昇**するのは、テーオーロイヤルが4歳でダイヤモンドS連覇→阪神大賞典→天皇賞春と本格化したパターンの典型です。5歳以降は明確に衰退期で、勝率5%を切ります。
実データで見る⑤：性別別――コルトサイアー傾向
| 性別 | 出走 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 牡馬 | 2283戦 | 8.3％ | 25.5％ |
| 牝馬 | 1591戦 | 6.2％ | 19.0％ |
牡馬と牝馬で複勝率に6.5ポイント差。テーオーロイヤル・ミュージアムマイル・アスクエジンバラ・ブエナオンダ・サンライズホーク・ロジリオン・ディオと、産駒の上位は全て牡馬。「コルトサイアー的種牡馬」と呼ばれる所以が実データでも実証されており、馬券的にも牡馬を優先するのが効率的です。牝馬の絶対数も1591戦と多く、配合がないわけではありませんが、複勝率の差は明確です。
実データで見る⑥：重賞・G1での実績
| 日付 | レース | 格 | 馬名 | 着順 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/12/28 | 有馬記念 | G1 | ミュージアムマイル | 1着 |
| 2025/11/02 | 天皇賞（秋） | G1 | ミュージアムマイル | 2着 |
| 2025/09/15 | 朝日杯セントライト記念 | G2 | ミュージアムマイル | 1着 |
| 2025/06/01 | 東京優駿（日本ダービー） | G1 | ミュージアムマイル | 6着 |
| 2025/04/20 | 皐月賞 | G1 | ミュージアムマイル | 1着 |
| 2024/12/15 | 朝日杯フューチュリティS | G1 | ミュージアムマイル | 2着 |
| 2024/04/28 | 天皇賞（春） | G1 | テーオーロイヤル | 1着 |
| 2024/03/17 | 阪神大賞典 | G2 | テーオーロイヤル | 1着 |
| 2024/02/17 | ダイヤモンドステークス | G3 | テーオーロイヤル | 1着 |
| 2026/04/19 | 皐月賞 | G1 | アスクエジンバラ | 4着 |
| 2026/03/15 | スプリングステークス | G2 | アスクエジンバラ | 2着 |
| 2025/12/27 | ホープフルステークス | G1 | アスクエジンバラ | 3着 |
| 2025/11/29 | 京都2歳ステークス | G3 | アスクエジンバラ | 2着 |
| 2026/01/04 | 京都金杯 | G3 | ブエナオンダ | 1着 |
| 2026/04/04 | ダービー卿チャレンジT | G3 | ブエナオンダ | 6着 |
| 2026/03/29 | マーチステークス | G3 | アクションプラン | 2着 |
| 2024/05/05 | NHKマイルカップ | G1 | ロジリオン | 3着 |
| 2024/10/19 | 富士ステークス | G2 | ロジリオン | 3着 |
| 2025/05/03 | 京王杯スプリングカップ | G2 | ロジリオン | 3着 |
| 2025/02/15 | 洛陽ステークス | L | ロジリオン | 1着 |
| 2025/02/23 | マーガレットステークス | L | ポッドベイダー | 1着 |
| 2026/04/19 | 京葉ステークス | L | ポッドベイダー | 4着 |
2024-2025年だけでJRA中央G1を3勝（テーオーロイヤル天皇賞春、ミュージアムマイル皐月賞・有馬記念）、G1 2着2回（ミュージアムマイル朝日杯FS・天皇賞秋）、G1 3着1回（アスクエジンバラ ホープフルS）、ダービー出走と、毎年継続的にG1戦線で結果を出しています。2026年世代もアスクエジンバラが皐月賞4着・スプリングS 2着と既にトップグループ入り、ブエナオンダが京都金杯（G3）勝ちと、層の厚さは現役種牡馬でトップクラスです。
集計の前提
本記事の数値は、2019年6月（初年度世代デビュー）から2026年5月19日までのJRA中央競馬（10場のみ）の公式記録をもとに集計しています。地方競馬・地方主催の交流戦の出走は集計から除外しています。距離区分はJRA中央で実際に施行される距離をベースにバケットを分けています。
成長型と適性のまとめ
リオンディーズ産駒の典型的なシルエットはこうなります。
- 2歳・4歳が複勝率のピーク、3歳クラシック世代は相手の強さで足踏み、5歳以降は急落
- 主戦場は芝中距離〜長距離、特に芝2400m以上が勝率17.9％・複勝率28.6％の最強
- ダートでも1900m以上が複勝率31.9％、長距離適性は芝ダ両方
- 札幌ダ・函館ダ・函館芝の北海道シリーズが複勝率27〜31％
- 京都芝・中山芝・阪神芝の中央主場芝も◎、新潟芝・小倉芝・東京ダは平均以下
- 牡馬の複勝率25.5％ vs 牝馬19.0％でコルトサイアー傾向
- 障害戦も勝率12.3％・複勝率28.1％と意外な対応力
「父キングカメハメハの万能性＋母シーザリオの長距離適性」という血統的読みは実データで完全に証明されており、芝中長距離・ダート中距離・北海道ローカル・牡馬・4歳本格化という条件がハマったときの産駒は信頼度抜群です。
馬券狙い目――条件別のスタンス
芝2400m以上の長距離：56戦・勝率17.9％・複勝率28.6％、テーオーロイヤル型の真のエース距離。
札幌ダート：80戦・勝率16.2％・複勝率31.2％、ダート最強。
ダート1900m以上：116戦・複勝率31.9％、ダ長距離も適性高い。
4歳牡馬の昇級戦・OP特別：複勝率27.4％、成熟ピーク世代の本格化。
芝1800m：321戦・勝率9.7％・複勝率24.0％、安定の中距離コア。
京都芝・中山芝・阪神芝の中距離：複勝率25%超、ミュージアムマイル・テーオーロイヤルの主戦場。
函館ダ・函館芝・札幌芝の洋芝・北海道シリーズ：複勝率24〜28％、ローカル開催で力発揮。
ダート〜1300mの短距離：536戦・複勝率25.2％、サンライズホーク型の短距離適性。
福島芝：150戦・勝率9.3％、小回りローカルも狙える。
2歳新馬・OP特別：複勝率26.7％、ミュージアムマイル型の早期完成。
障害戦：勝率12.3％・複勝率28.1％、転戦組が意外と走る。
3歳クラシック世代：複勝率21.7％とやや低め、ただし能力上位馬は別格。
芝2000m・2200m：複勝率18-19％、距離別の意外な落とし穴。
ダート1400-1600m：複勝率15-16％、ダート短〜マイルは効率落ちる。
東京芝：複勝率21.3％、主場のなかでは効率やや低い。
新潟芝・小倉芝：複勝率17.7-19.2％、主場芝の中で最弱クラス。
東京ダート：290戦・複勝率18.6％、ダートで最も効率が落ちる。
5歳以降の古馬：5歳406戦・複勝率17.2％、6歳14.5％と急落。
牝馬の人気馬：複勝率19.0％、特に1〜3番人気の牝馬は割引で。
代表産駒紹介
ミュージアムマイル（牡／黒鹿毛）
2025年のJRA最強3歳牡馬。ノーザンファーム生産、馬主はサンデーレーシング、調教師は栗東・高柳大輔。2024年8月の中京芝1600m新馬戦は3着デビューでしたが、2戦目の京都芝1800mで初勝利、3戦目の黄菊賞（OP・京都芝2000m）も制して2連勝、4戦目の朝日杯フューチュリティS（G1）2着で2歳G1掲示板入り。3歳でクラシック路線に進み、2025年4月の皐月賞（G1・中山芝2000m）を制覇、ダービー6着の悔しさを経て、秋にセントライト記念（G2）勝ち→天皇賞秋（G1）2着→2025年12月の有馬記念（G1・中山芝2500m）を3番人気で制覇と、3歳秋の3冠ロード級の歴史的快挙を達成。10戦5勝（5-2-1-2）。リオンディーズ産駒のG1勝ちの記念碑的な存在です。
テーオーロイヤル（牡／鹿毛）
長距離G1馬。三嶋牧場生産、馬主は小笹公也、調教師は栗東・岡田稲男。2021年デビュー後、3歳秋から芝2400m級の長距離路線に転戦し、2022年ダイヤモンドS（G3・東京芝3400m）勝ち。2023年ステイヤーズS 2着を経て、2024年に阪神大賞典（G2）・天皇賞春（G1・京都芝3200m）を制覇、ダイヤモンドSも連覇しました。18戦8勝（8-1-2-7）。芝3000m以上の超長距離戦線でリオンディーズ産駒の長距離適性を象徴する一頭。
アスクエジンバラ（牡／青鹿毛）
2026年クラシック世代の有力候補。三嶋牧場生産、馬主は廣崎利洋、調教師は栗東・福永祐一。2025年6月の阪神芝1600m新馬戦4着デビュー後、未勝利戦勝ち、コスモス賞（OP・札幌芝1800m）勝ちと2歳期に着実にステップアップ。京都2歳ステークス（G3）2着、ホープフルステークス（G1）3着でG1掲示板入りし、3歳緒戦のスプリングステークス（G2）2着・皐月賞（G1）4着とトップグループに台頭。2026年5月の東京優駿（ダービー）にも駒を進め、夏以降のクラシック後半戦でG1勝ちが期待される素質馬です。8戦2勝。
ブエナオンダ（牡／青鹿毛）
古馬マイル戦線で台頭。ノーザンファーム生産、馬主は金子真人ホールディングス、調教師は栗東・須貝尚介。3歳でデビュー後、4歳秋までに勝ち上がり、4歳秋にまほろばS（L）2着、キャピタルS（L）3着とリステッド戦線で結果を出し、2026年1月の京都金杯（G3・京都芝1600m）を4番人気で制覇し重賞ホースに。続くダービー卿チャレンジT（G3）6着、マイラーズC（G2）12着とG2-G3に積極挑戦中。21戦5勝（5-1-4-11）。芝1600mのマイル戦が主戦場です。
サンライズホーク（セ／青鹿毛）
地方ダート交流重賞戦線の常連。下河辺牧場生産、馬主はライフハウス、調教師は栗東・牧浦充徳。2021年デビュー後、3歳・4歳でダート短距離戦線に転戦し、地方交流のかきつばた記念・兵庫ゴールドトロフィー・2023年サマーチャンピオン（地方Jpn3）を制覇。26戦7勝（7-3-1-15）。地方ダート短距離のスペシャリストで、リオンディーズ産駒のダート短距離適性を象徴する一頭です。
ロジリオン（牡／青鹿毛）
芝マイル戦線で安定。坂東牧場生産、馬主は久米田正明、調教師は美浦・古賀慎明。2023年デビュー後、京王杯2歳ステークス（G2）2着、クロッカスステークス（L）勝ち、2024年NHKマイルカップ（G1）3着、富士ステークス（G2）3着、京王杯スプリングカップ（G2）3着、洛陽ステークス（L）勝ちと、芝マイル路線の重賞でコンスタントに3着以内を確保。16戦3勝（3-2-4-7）。複勝率56.3％の安定派です。
アクションプラン（牡／黒鹿毛）
ダート中距離戦線の堅実派。木下牧場生産、馬主は関田光男、調教師は美浦・池上昌和。2022年デビュー後、ダート1800m中心に活躍し、2025年にポルックスS（OP）勝ち。2026年3月のマーチS（G3・中山ダート1800m）で2着、5月の平安S（G3）にも駒を進めるなど、古馬ダート中距離OP・重賞戦線の常連。23戦5勝（5-5-6-7）と複勝率70％の堅実派です。
ポッドベイダー（牡／鹿毛）
芝・ダート両刀のスプリント型。社台ファーム生産、馬主は小川眞査雄、調教師は美浦・上原佑紀。2024年デビュー後、芝1200mの福島2歳ステークス勝ち、2025年2月のマーガレットS（L・中山芝1200m）を5番人気で制覇。葵ステークス（G3）・CBC賞（G3）に出走後、ダートに転戦して2026年京葉S（L）4着とリステッド戦線でも結果を残しています。12戦5勝（5-2-0-5）。
ディオ（牡／黒鹿毛）
マイル路線の善戦マン。下河辺牧場生産、馬主は石川達絵、調教師は栗東・辻野泰之。2024年に東風S（L・東京芝1600m）を制し、関屋記念（G3）2着、富士S（G2）など重賞戦線で奮闘。22戦5勝（5-9-3-5）と2着9回の善戦マンタイプ。引退済みですが、ロジリオンと並ぶ芝マイルのリオンディーズ産駒の象徴的存在でした。
総評――シーザリオ長距離スタミナ・コルトサイアー・北海道ダートが新たな狙い目
リオンディーズ産駒の評価は、当初「マイル〜中距離型」と語られていましたが、2026年5月時点の実データ・495頭・3874戦が示すのは「母シーザリオの長距離スタミナを色濃く受け継いだ、芝中長距離からダート中距離・北海道ローカルまでカバーする多面型種牡馬」という姿。テーオーロイヤルの天皇賞春、ミュージアムマイルの皐月賞・有馬記念という2024-2025年の中央G1 3勝は、産駒全体の芝2400m以上勝率17.9％という長距離適性が頂点で結実したものです。
馬券的には「芝2400m以上、ダート1900m以上、札幌ダ、4歳牡馬」を最優先で狙い、新潟芝・小倉芝・東京ダ・5歳以降は明確に評価を下げる――というシンプルなルールで回収効率が大きく変わります。2026年世代のアスクエジンバラがダービー、ブエナオンダが古馬マイル路線、アクションプランがダート中距離G3戦線と、毎年継続的にG1〜G3で結果を残しており、リオンディーズはもはや「期待される若手」ではなく、JRA中央のクラシック・古馬G1戦線の基幹種牡馬として確固たる地位を築いています。
